スクリーニングの恐怖

生涯を通じて重要な家具となる"注文家具"

家具は既製品を購入するのが一般的です。専用住宅または条件がある場合には、"注文家具"を購入する方法があります。形状や素材を最初から決めることができます。注文家具は世界に一つしかないわけです。職人が丹精込めて作ってくださるのです。故障をした場合でも、修理の対応をいただくこともあります。
近年、地球温暖化の大気汚染など、様々な環境問題が深刻になっている。そんな中、環境に配慮した住宅を作ろうという考えで、エコハウスが流行っているそうです。エコハウスは地球に負荷を与えないように、太陽光や雨水などの自然エネルギーを利用して有害物質を発生させない資源で作るそうです。ヒトにも地球に優しい住宅ということですね。
　【北京、ソウル時事】韓国の聯合ニュースによると、中国東北部を視察していた北朝鮮の金正日総書記は27日午後、中朝国境を越え、帰国した。
　朝鮮中央通信によれば、金総書記は帰路、中国の胡錦濤国家主席に宛てて「中国共産党の路線と政策の巨大な生命力を改めて目の当たりにし、伝統的な朝中友好の大切さをさらに厚く感じた」と、謝意を表す電報を送った。
　新華社電によると、金総書記は27日、吉林省通化市を視察。中国東北部で産業構造や経済発展モデルの改革が進み、成果を収めていることを称賛したという。
　金総書記は1週間にわたりロシアと中国を相次いで訪問。金総書記の訪中に関して新華社通信など中国公式メディアはこれまで、帰国に合わせて報道するのが慣例だったが、今回は中国入り後、3日間連続で動向を報じる異例の対応を取り、26日には戴秉国国務委員と会談したことも伝えた。　

　香港メディア鳳凰網の評論家、〓天任（〓は草かんむりに「宝」）氏はこのほど、松下政経塾の産物は「教科書政治家」だとする論評を発表した。以下は同論評より。

　日本には前原誠司氏のような「教科書政治家」がまだほかにいるが、その多くが松下政経塾出身だ。

◇松下政経塾出身者は右寄り

　松下政経塾は松下電器産業（現在のパナソニック）の創業者である松下幸之助氏が将来の政治指導者を育成すべく設立した研修機関だ。非常に国粋主義的で、研修カリキュラムには自衛隊の訓練まである。もともと松下政経塾を受験するのは同塾の政治理念に共鳴した人たちで、3、4年の研修後は日本人特有の同窓関係に加え、卒塾生は基本的に右派、あるいは少なくとも強硬派だ。

　彼らは日本共産党以外の各政党に所属するが、特に民主党に多く、同党内で大きな勢力となっている。例えば、野田佳彦氏もその一人だ。彼の「14人のA級戦犯は戦犯ではない」という発言は、韓国と中国で大きな反感を買った。

　野田氏のこの発言は選挙の票を獲得するためではない。彼は確かにそういう信念を持っている。実際、05年にも「A級戦犯の合祀を理由に首相の靖国神社参拝に反対する論理は破綻している」という発言をしたが、今回もその内容は特に変わっていない。（つづく　編集担当：米原裕子）

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2011年8月23日、広東省深セン市で行われたユニバーシアード競技大会が閉幕した。中国は金メダル75個を獲得し、1973年大会で旧ソ連が打ち立てた69個の記録を塗り替えた。しかし、大学の授業に出席したこともないニセ大学生アスリートの大量参加がもたらした記録に批判的な声も少なくない。

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25日、網易ブログに掲載された記事「私たちの幸福を金メダルではかる必要はない」は、2000億元（約2兆4000億円）以上の巨費がつぎこまれた深センユニバの陰には、大会期間中に街から追い出された8万人もの出稼ぎ労働者、性風俗産業従事者がいること、ひいては数千万人の中国貧困層がいると批判した。

北京五輪、上海万博、広州アジア大会、そして深センユニバと中国は過去3年間で次々と国際的大型イベントを成功させてきたが、一般市民にはなにも幸せをもたらさなかったと嘆いた。（翻訳・編集/KT）


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　ロシアの第5世代戦闘機「T−50」が第10回モスクワ国際航空ショーで初公開され、最大の見所となった。ロシア紙によると、T−50試作機2機が飛行デモンストレーションを行い、うち1機は「ロシアの英雄」称号をもつセルゲイ・ボグダン氏が操縦した。ボグダン氏は同紙の取材に対し、T−50を操縦した感想を次のように語った。中国網日本語版(チャイナネット)が報じた。

　ボグダン氏：T−50は第5世代戦闘機（注釈：西側のいう第4世代機）に属し、飛行性能は第4．5世代戦闘機の「Su−35」と変わらないが、まったく新しい戦闘機だ。操縦が軽快で、機動性が高いうえ、これらの性能は試験の過程でどんどん向上している。エンジンの推力が増し、急上昇や大角度の空中回転が容易になった。T−50は第5世代機の性能指標に完全に達しており、レーダーなどによる探知は非常に難しい。

　記者：それはなぜか？

　ボグダン氏：それは独特の外形設計と機体の複合材料による効果だ。T−50のもっとも優れた設計は兵器がすべて貨物倉に設置されている点で、それによりステルス効果と航続時間を高めている。私がこれまで飛んできた中で最高の航空機といえるだろう。（注釈：ボグダン氏は計57機種の航空機の飛行経験をもつ）

　記者：T−50はほかの航空機とどういった点が違うのか？

　ボグダン氏：性能が高いため、操縦が非常にしやすい。大型戦闘機ではなく、まるで軽量航空機を操縦しているような感覚だ。

　記者：第5世代機はいつロシア空軍に配備されるか？

　ボグダン氏：T−50は実験機ではない。国防調達計画に従って開発され、部隊に配備される計画だが、不足箇所を探し出すため試験期間は相当長くなる。試験の過程で航空機の性能は整えられていく。航空機の外形と他のちょっとした箇所が変更になる可能性がある。しかし全体的には今のこの外形で部隊に配備される見通しだ。

　記者：もし秘密でないなら、ロシアの英雄称号を受賞したいきさつを明かしてもらえるか？

　ボグダン氏：われわれパイロットの仲間内で、「知識が尽きれば、勇気を出さなければならない」という冗談を言う。どのパイロットもさまざまな危険な状況を経験する。われわれは新型機の各種飛行性能、技術性能をテストする飛行テストを行っているのだから。（編集担当：米原裕子）

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