Apr 27, 2009
注文家具のほとんどの利点は、
注文家具のよさは何でしょうか?もちろん、それはユーザーがいるということです。特に日本では、空間にかなり余裕がない部屋が多いと思いますので、それを利用するには、やはり注文家具、部屋の広さを十分に生かすことができるようすると後々良いです。たぶんデザインよりも、標準を優先した注文家具を注文する方が価値があると考えています。近年、地球温暖化の大気汚染など、様々な環境問題が深刻になっている。そんな中、環境に配慮した住宅を作ろうという考えで、エコハウスが流行っているそうです。エコハウスは地球に負荷を与えないように、太陽光や雨水などの自然エネルギーを利用して有害物質を発生させない資源で作るそうです。ヒトにも地球に優しい住宅ということですね。
ロンドンタイムのドル円為替レートは円が上昇。ユーロがドルに対して買われる中、ユーロドルと同時にドル円にもストップロスのドル売りが入ってきたもよう。欧州勢が円を買っているとの観測や月末のドル売り需要拡大懸念なども囁かれ、76.6円台での推移となっている。
米系有力証券では、ドル下落とともに日経平均が一段と下落するようなら介入実施の可能性が高まると見ているものの、トレンドに与える影響は限定的にとどまると予想。金曜日にジャクソンホールでのバーナンキ議長講演を控え、「市場がQE3に対して消極的と捉えれば、株価の下落に繋がり、投資家のリスク回避姿勢が一段と強まる可能性もある」とコメントしている。(編集担当:松浦多恵)
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パナソニックは、空気中に浮遊する菌を抑制するスピードを早める「アシストイオン」機能を搭載した「加湿空気清浄機 F-VXG80/F-VXG70」を、10月10日に発売する。価格はオープンプライスで、市場想定価格はF-VXG80が65,000円前後、F-VXG70が55,000円前後。
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同社独自のイオン技術「ナノイー」を放出する空気清浄機。ナノイーイオンは、浮遊カビ菌・浮遊菌などに接触し、菌の働きを抑制するなどの効果がある。
新製品では、ナノイーに加え、新たに「アシストイオン」を同時に発生し、菌の抑制スピードを向上させた点が特徴。アシストイオンとは、空気中の浮遊カビ菌や浮遊菌などの汚れを帯電させ、ナノイーが接触しやすい状況を作るもの。これにより、浮遊カビ菌では従来の約2倍、浮遊菌では約5倍、抑制スピードが向上したという。
また新たに、人やペットの動きを検知し、ハウスダストの舞い上がりを予測する「ひとセンサー」機能を搭載。ハウスダストが室内に拡散する前に素早く集塵を開始する「メガキャッチャー」機能と連動することで、ハウスダストの集じんスピードは、従来品比で約1.5倍になった。
節電面では、消費電力を自動で制御する「エコナビ」機能も搭載。空気がきれいな場合に自動で運転を休止する「パトロール運転」と、空気が汚れやすい時間帯を学習して自動で運転を開始する「学習運転」を組み合わせることで、「風量自動」モードに比べて約50%の省エネになるという。
加湿フィルターには、旭化成せんいと共同開発した「フュージョン素材」の新フィルターを採用。水吸上げ性が向上し、加湿フィルター機構の薄型化が可能となった。
なお、F-VXG70本体の奥行きは24.5cmで、従来モデルの27.5cmよりも3cm薄型化した。本体前面には、空気の汚れを吸い込む「前面吸込み構造」を搭載しており、壁から約1cmの位置に設置できる。
F-VXG80の本体サイズは388×265×620mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は約10.3kg。消費電力は最大71W。運転音は最大54dB。加湿能力は最大800mL/h。 空気清浄機能の適用畳数は36畳まで。加湿機能のみの場合は、プレハブ洋室で22畳まで、木造だと13.5畳まで。本体カラーはシルバー。
F-VXG70の本体サイズは、388×245×620mm(幅×奥行き×高さ)で、重量は約9.5kg。消費電力は最大66W。運転音は最大53dB。加湿能力は最大700mL/h。空気清浄機能の適用畳数は〜31畳。加湿機能のみの場合は、プレハブ洋室で19畳まで、木造だと12畳まで。本体カラーは、ホワイトとブラック。
ほかに、アシストイオン機能を搭載していない、適用畳数が24畳までの「加湿空気清浄機 F-VXG50」、16畳までの「加湿空気清浄機 F-VXG35」も同時に発売する。市場想定価格はそれぞれ45,000円前後、33,000円前後。
【家電 Watch,小林 樹】
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独ポルシェAGは、フルモデルチェンジした新型「911カレラ」「911カレラS」を第64回フランクフルトモーターショー(9月13日〜14日プレスデー、9月15日〜25日一般公開)で世界初公開する。
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911カレラ(PDK仕様車)は、最高出力257kW(350PS)の新型水平対向6気筒 3.4リッターエンジンを搭載。911カレラSは最高出力294 kW(400PS)の水平対向6気筒3.8リッターエンジンを搭載する。いずれのモデルもパフォーマンスが改善されているとし、PDK仕様車のカレラSは、0-100km/h加速で4.3秒のタイムをマーク。オプションのスポーツクロノパッケージを装備してSport Plusボタンを押した場合、このタイムは4.1秒にまで短縮する。また、PDK仕様車のカレラは、この0-100km/h加速で4.6秒(Sport Plusの場合4.4秒)をマークする。
トランスミッションには、PDKのほかに世界初の7速MTをラインアップ。いずれもアイドリングストップ機構「オートスタート/ストップ機能」、熱管理システム、エネルギー回生機能を備え、PDKではコースト走行(惰行)機能を新たに備える。
エクステリアデザインではボディーを一新。アルミとスチールを組み合わせたインテリジェント構造とし、最大45kg軽量化。可変式リアスポイラーをワイドにするなど、エアロダイナミクス特性の最適化を図ったことで揚力を小さくしているがCd値は0.29を維持している。
【Car Watch,谷川 潔】
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